Jį daugiausia sudaro pneumatinis variklis ir galios išėjimo pavara. Jis remiasi aukšto slėgio suslėgtu oru, kuris išpučia variklio mentes, kad variklio rotorius suktųsi, sukimosi aktyvumas būtų nukreiptas į išorę ir mobilizuojama visa darbo forma, kad dalis veiklos būtų paverčiama pavara. Pagal tai, ar statorius ir rotorius yra koncentriniai, oro variklį galima suskirstyti į koncentrinį variklį ir ekscentrinį variklį. Pagal oro įleidimo angų skaičių jį galima suskirstyti į vieną oro įleidimo variklį, dvigubą oro įleidimo variklį ir kelių oro įleidimo variklį. Laukti. Nepriklausomai nuo oro variklio formos, jis priklauso nuo suspausto oro, kad išpūstų variklio mentes, kad judėtų rotorius suktis. Kai variklio mentė sukasi dideliu greičiu, atsiranda trintis su vidine statoriaus sienele, todėl labai atidžiai stebima suspausto oro kokybė ir ar suspaustame ore nėra tepalinės alyvos.
konversijos dalis. Svarbu atlikti atitinkamą variklio sukimosi aktyvumo transformaciją.
Automobilių gamybos pramonėje, kadangi yra daug srieginio sujungimo būdų, dauguma jų yra sukamoji veikla, nors yra ir linijinės abipusės veiklos. Įvairių tipų pneumatiniams įrankiams darbo režimo keitimo dalis daugiausia skirstoma į mechanines sankabas ir planetinių pavarų rinkinius, frikcinių diskų sankabas ir planetinių pavarų rinkinius, hidraulinius cilindrus, sukimo strypus ir plaktukų blokų rinkinius. Aukščiau išvardyti komponentai yra svarbūs komponentai, pagrįsti sukimosi veikla, kurie lemia tokius svarbius parametrus kaip pneumatinio priveržimo įrankio sukimo momentas, greitis ir priveržimo tikslumas.
Įsiurbimo ir išmetimo dalis:
Paprastai tai yra pneumatinis jungiklis, nes jis tiesiogiai liečiasi su vykdomaisiais ir išoriniais objektais.
Energijos tiekimo skyrius:
Suslėgtas oras daugiausia susidaro oro kompresoriui suspaudus atmosferą ir suslėgto oro vamzdynu tiekiamas į atitinkamas dujas ir elektrą.
Oro filtravimo ir oro slėgio kondicionavimo dalis.
Tarp dujotiekiu tiekiamo suspausto oro ir pneumatinio įrankio turi būti sumontuotas suspausto oro filtras ir kondicionavimo įrenginys, o šios užduoties imasi pneumatinis trigubas. Pneumatinis trigubas daugiausia susideda iš barometro, filtro, tepalo ir slėgio reguliatoriaus.
Minėtos atliekų valymo mašinos dalys yra bendras viena kitos realizavimo procesas.
